エルフィンロード(自転車の駅→北広島駅)

白石サイクリングロード＆エルフィンロード全線走行レポート、最終回は西の里・自転車の駅から北広島駅前の区間です。

自転車の駅を過ぎて北広島方向に進むと、右手にいかにも北海道的な丘の風景が広がっていました。
ちょっと美瑛っぽい感じです。

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エルフィンロード(上野幌→自転車の駅)

白石サイクリングロード＆エルフィンロード全線走行レポート第4回目は、上野幌から西の里・自転車の駅の区間です。

廃線跡を利用した道路ということもあって、上の写真のようなローカル鉄道っぽい雰囲気も漂っています。
線路を敷くには緩勾配でないとダメなので、それゆえに廃線跡のサイクリングロードにも驚くような急勾配はひとつもありませんでした。

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白石サイクリングロード(大谷地→上野幌)

白石サイクリングロード＆エルフィンロード全線走行レポート第3回目は、大谷地から上野幌の区間です。

上の写真は大谷地駅前通から見たサイクリングロードです。
この先の三里川橋あたりの押しボタン式の信号交差点を過ぎると、急に人通りが少なくなるのでかなり走りやすくなります。

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白石サイクリングロード(環状夢の橋→大谷地)

白石サイクリングロード＆エルフィンロード全線走行レポート第2回目は、環状夢の橋から大谷地までの区間です。

環状夢の橋からの緩い下り坂を下るとすぐに、上の写真のような白樺並木に入ります。白樺並木って、いかにも北海道！って感じがしますよね。

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白石サイクリングロード(東札幌→環状夢の橋)

かねてより計画してきた白石サイクリングロード＆エルフィンロード完全走破計画を本日決行してきたので、東札幌から北広島までの全長18.6kmの風景を5区間に分けて今日から紹介していきたいと思います。
第１回目は東札幌から環状夢の橋の区間です。

東札幌の白石サイクリングロードの入口には、こんな「白石サイクロード線」っていう標識がありました。
他のところは「白石サイクリングロード」という標識になっているんですけど、ここだけはなぜか「白石サイクロード線」と書かれています。
うーむ、謎だ。
まぁ、それは置いておいて北広島に向け出発〜！！

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