午後10時ごろの大丸札幌店1階の回廊部分です。
大丸札幌店は大丸神戸店をモデルにしたということもあって、この回廊部分は神戸店とよく似ています。
(「大丸 神戸」とかで画像検索してみるとよく分かると思います)
ここの照明って薄いオレンジ色だった気がするんですけど、クリスマスが近づいてきたからか赤色の照明に変わっていました。
夜遅い時間に大丸の前なんてあまり通らないから知らないだけで、普段のこの時間帯も赤色の照明なのかも知れませんが・・・。
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大都市・札幌の玄関口にふさわしい品のよい感じの札幌駅南口です。
私が札幌に住むようになった頃はJRタワー、ステラプレイスの建設の真っ只中だったので、以前の札幌駅の建物の様子はインターネットの中の写真でしか知りません。
このような長年札幌市民に親しまれた駅舎が壊されJRタワーが完成したとき、長年札幌に住んでる方はどんな想いを抱いたのでしょう？
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札幌駅近くの北7条東3丁目を起点に、北12条東15丁目の北13条北郷通まで東区を斜めに貫くファイターズ通りで撮影しました。
この通りは札幌の開拓当時からある古い道で、北部の丘珠、篠路方面と札幌中心街を結ぶ重要なアクセス道路だったようです。
東西南北にきっちりと碁盤目状の道路が敷かれている札幌中心街では珍しく、南西から北東へ走るこの道は「ななめ通り」なんて呼ばれていましたが、ファイターズの札幌移転を機に「ファイターズを応援する機運を高めよう！」ということで「ファイターズ通り」という愛称が付けられました。
道の至る所に応援旗が飾られ、歩道の所々にこの写真のようなファイターズのロゴがドーンと描かれています。
ただ、この通りが活気があるかどうかというと、お世辞にも「ある」とは言えないですねぇ。少し残念です。
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札幌駅北口駅前広場は、JR函館本線の立体交差化が完了したことにより北口を利用する人、車が大幅に増加したために、1994年から広場の工事が始まり、1998年に現在の姿になりました。
この北口駅前広場の地下には巨大な融雪槽があり、年間に都心部での排雪量の約半分を処理する能力があります。
これは、地上19階建ての札幌市役所の建物の約２杯分に相当するそうですが、どのくらいすごい事なのかはよく分かんないです。
かなり凄い処理理能力！・・・・ということにしておこう。
地球温暖化の影響で、100年先には札幌ではほとんど雪が降らないなんて予想されていますが、「雪のない冬の札幌」なんてちょっと想像できないですね。
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北3条の創成川通にかかる歩道橋から見た札幌駅方向の眺めです。
パチンコ・ベガスベガスの建物が異彩を放ってます。
こういう建物はススキノにあった方がお似合いだと思いますが、街中にこういう建物がたまにあるのも嫌いではないですね。
創成川通も早く電線の地中化してくれんかな。
あと歩道もきれいに整備して欲しい！
中心街を貫く幹線道路としては、創成川通はちょっと見苦しいです。
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